三叉形的中心位置为t2航站楼中心区域

2018-09-10 18:48

在进行钢结构网架施工的过程中,面对节点复杂、堆场狭小、构件众多、高空作业、冬季严寒、大跨度分级提升等困难,指挥部与施工单位并肩作战,共同克难,赢得了最终的胜利。在今后的二期扩建各工程的推进过程中,指挥部将继续同各参建单位加强沟通协作,携手并肩、共同奋斗,努力将二期扩建工程打造成为“四大工程”。

(中国民航网,

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自2016年8月着手进行t2航站楼钢网架现场施工以来,通过地面放线、设立胎架、拼装焊接等作业方法,工作人员将16种型号共计40000根无缝钢管、7种规格共计10000个网架球,按照设计图纸严格拼接架设到一起,形成了整体呈三叉形的t2航站楼网架结构平面。该网架结构钢材用量约5000吨,面积约70000平方米。东西长约625米,南北长约400米,三叉形的中心位置为t2航站楼中心区域,三叉形为三个指廊部分,网架呈双层曲面,最大跨度约70米,最高点标高为38.56米。

根据t2航站楼指廊与候机大厅位置关系将整个钢结构网架划分为东、南、西、中心四个区域,东区进行整体提升、南区和西区各分三次完成提升、中心区分四次完成提升。2016年11月2日对t2航站楼钢网架进行首次提升起,施工单位在每一次提升过程中都严格按照提升申请、提升验收、预提升、姿态调整、正式提升、定位调整等网架提升流程严格组织实施。

2017年4月7日11时,长春机场二期扩建工程t2航站楼w区西侧区域钢结构网架顺利置顶,标志着t2航站楼钢结构网架提升工作全部完成。